Правильное расположение транспортного средства на проезжей части важно не только для безопасности дорожного движения, но и для того, чтобы не создавать помех другим участникам дорожного движения. Неправильно избранное местоположение автомобиля на проезжей части может заблокировать дорожное движение в любом направлении.
Количество полос на проезжей части для движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной разметкой или дорожными знаками 5.16, 5.17.1, 5.17 .2, а при их отсутствии - самими водителями с учетом ширины проезжей части соответствующего направления движения, габаритов транспортных средств и безопасных интервалов между ними (рис. 24.1).
Помните! Согласно Правилам дорожного движения Нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части. (Рис. 24.2).
На дорогах с двусторонним движением, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении, из-за отсутствия сплошной линии дорожной разметки или соответствующих дорожных знаков выезд на полосу встречного движения возможен только для обгона и объезда препятствия или остановки или стоянки возле левого края проезжей части в населенных пунктах в разрешенных случаях, при этом водители встречного направления имеют преимущество.
Помните Запрещается выезжать на предназначенную для встречного движения сторону дороги на дорогах с двусторонним движением, имеющих две и более полосы для движения в одном направлении.
На дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом направлении разрешается, если правые заняты, а также для поворота налево, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).
По трамвайной колее попутного направления, расположенной на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, разрешается движение при условии, что это не запрещено дорожными знаками или дорожной разметкой, а также во время опережения, объезда, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения объезда, без выезда на трамвайную колею (рис. 24.3).
На перекрестке разрешается выезжать на трамвайную колею попутного направления в тех же случаях, но при условии отсутствия перед перекрестком дорожных знаков 5.16-5.19.
Поворот налево или разворот должны выполняться с трамвайного пути попутного направления, расположенной на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, если другой порядок движения не предусмотрен дорожными знаками 5.16. 5.18 или разметкой 1.18.
Во всех случаях не должно создаваться препятствий для движения трамвая.
Помните! Запрещается выезжать на трамвайный путь встречного направления, отделенные от проезжей части трамвайные колеи и разделительную полосу.
На дорогах, проезжая часть которых разделена на полосы движения линиями дорожной разметки, запрещается двигаться, занимая одновременно две полосы. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
При интенсивном движении менять полосу разрешается только для объезда препятствия, поворота, разворота или остановки.
Водитель, который осуществляет поворот на дорогу, имеющую полосу для реверсивного движения, может перестраиваться на нее только после проезда реверсивного светофора с сигналом, который разрешает движение, и если правые полосы заняты (рис. 24.4).
Запрещается движение транспортных средств по тротуарам и пешеходным дорожкам, кроме случаев, когда они применяются для выполнения работ или обслуживания торговых и других предприятий, расположенных непосредственно возле этих тротуаров или дорожек.
Типичные ошибки:
■ движение одновременно по двум полосам;
■ перестроение в последний момент;
■ движение левой полосе, если права свободна;
■ выезд на трамвайные пути встречного направления;
■ постоянная смена полосы движения при интенсивном движении;
■ движение по тротуару.